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Casa Pound: Patetici e strumentali gli attacchi della sinistra.
Carlo Lamura: Si permettono di parlare di legalità e di occupazioni abusive, proprio loro che negli ultimi anni hanno consentito l’occupazione di strutture pubbliche benedicendole come forme di aggregazione sociale per i giovani. Due pesi e due mi...
Il San Paolo
Vertice Iervolino-De Laurentiis per rivedere la convenzione | Il progetto
La proposta (gratuita) della La.Ser pervenuta al Comune
Via copertura in 45 giorni: nuovo progetto per lo stadio
Ipotesi illustrata in Consiglio comunale dal capogruppo del Pdl,Carlo Lamura. Secondo la «La.Ser. Srl», che si farebbe carico anche della direzione dei lavori, l’intervento prevederebbe «lo smontaggio e lo smaltimento a discarica della copertura ...
Da abbattere o rifare? Ecco le ipotesi per
il San Paolo del terzo millennio
È di queste ore la notizia che un consorzio di imprese edili ha predisposto uno studio, firmato dall’ingegner Fulvio Serù, illustrato in Consiglio comunale dal capogruppo del Pdl, Carlo Lamura, per rimuovere a costo zero la copertura dello ...
COMUNE DI NAPOLI: PDL, CARLO LAMURA NUOVO CAPOGRUPPO.
Lamura: "Incarico importante che cercherò di svolgere nel migliore dei modi e di concerto con tutti i colleghi dei gruppi del centro-destra attualmente confluiti nel PDL. Il mio impegno sarà quello di portare al più presto i cittadini napoletani alle...
LAMURA (A.N.): METROPOLITANA LEGGERA, CON L’INCAPACITA’ DI IERVOLINO E SOCI SI RISCHIA DI PERDERE I FINANZIAMENTI DEL CIPE !!
Il Consigliere di AN CARLO LAMURA, componente della Commissione MOBILITA’ E TRASPORTI del Consiglio Comunale di Napoli, ha dichiarato: “I disastri annunciati della circolazione automobilistica determinatisi in città con l’apertura contemporanea di cantieri di lavoro in via Arcoleo, nella Galleria Vittoria, e, prossimamente al Corso Umberto, dimostrano inequivocabilmente “lo stato confusionale” nel quale si trovano Sindaco e Assessori del Comune di Napoli che, in assenza di comunicazioni preventive e della necessaria informazione alla cittadinanza, hanno disposto con eccessiva leggerezza la chiusura ad horas di arterie nevralgiche della città, determinando la paralisi totale della circolazione. Tuttavia –aggiunge Lamura- un problema ancora più serio e drammatico si è determinato in questi giorni in ordine alla mobilità e ai trasporti nella città di Napoli; questione che è stata volutamente sottovalutata e sottaciuta dall’Amministrazione comunale rispetto alla gravità della materia. Mi riferisco alla mancata approvazione da parte del CIPE del progetto per il completamento della Linea 6 nella tratta Mergellina – Piazza Municipio. E’ questa un’opera – continua Lamura- che, una volta ultimata, sarà indispensabile per i trasporti e la mobilità in città. Ed è per questo motivo che a nome di Alleanza Nazionale,avevo denunciato l’inutilità della inaugurazione effettuata in Pompa Magna dal Presidente Prodi nello scorso mese di gennaio rispetto ad un’opera di soli due Km che, nel percorso inaugurato da Piazzale Tecchio a Mergellina, rappresentava un doppione inutile della ferrovia Cumana e della stessa Linea 2 della Metropolitana di Napoli. Denunciammo altresì, con grande preoccupazione, il pressapochismo e la superficialità manifestata dall’Amministrazione comunale, che non aveva ancora né le idee chiare circa la continuazione del progetto, né una ipotesi progettuale realizzabile in tempi rapidi e certi. Alleanza Nazionale –prosegue Lamura- è convinta che il CIPE non abbia esaminato volutamente il progetto per il prolungamento della Linea 6 presentato da Ansaldo e Comune di Napoli perché, allo stato, non può parlarsi di progetto esecutivo ma piuttosto di una ipotesi progettuale ancora confusa e improbabile che non poteva che essere respinta dal CIPE, con conseguente perdita dei finanziamenti. Chiederò al Sindaco –conclude Lamura- e agli Assessori competenti di poter visionare immediatamente i progetti per il completamento della Linea 6 e di chiarire al Consiglio Comunale e all’intera città i tempi e le modalità di completamento dell’opera, al fine di evitare le inutili pagliacciate delle inaugurazioni ad effetto che si traducono, a distanza di tempo, in fallimenti ripetuti e in clamorosi ripensamenti, cui i napoletani sono ormai abituati”.