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Lamura (Pdl): la Banca del Sud, un volano per il mezzogiorno
In merito alla notizia dell’approvazione del disegno di legge per il varo della Banca del Sud, il Capogruppo del Pdl in Consiglio comunale, Carlo Lamura, dichiara: “Esprimo viva soddisfazione per il varo della Banca del Mezzogiorno, voluta forteme...
LAMURA (CAPOGRUPPO PDL) “Il Comune non paga: le scuole rischiano di tagliare il servizio mensa. ”
Neanche la scuola si sottrae alla politica economica scellerata e agli sperperi del centro-sinistra. Così esordisce Lamura, capogruppo della Pdl, nel commentare la delicata situazione in cui versano alcune scuole della II e della III municipalità. Il...
Lamura, capogruppo Pdl: “La soppressione delle fermate dei treni eurostar presso le stazioni di Mergellina e Campi Flegrei: un grave danno alla città.”
La decisione presa dai vertici di Trenitalia di eliminare quattro coppie di eurostar, sei della linea Roma Reggio Calabria e due della linea Roma Taranto dalle fermate di Napoli - Mergellina e Napoli - Campi Flegrei, ha sortito esclusivamente lo sco...
IL PDL CHIEDE AL SINDACO DI FARE UN PASSO INDIETRO: LA FONDAZIONE È UNA MACCHINA TROPPO FARRAGINOSA E POCO TRASPARENTE
Lamura(Pdl): Senza il Governo al Forum delle Culture mancano 150 milioni
Il rischio di perdere il Forum, però, c’è, osserva il capogruppo consiliare Pdl, Carlo Lamura,che ieri ha convocato una conferenza per spiegare la propria posizione: "Noi abbiamo sempre parlato di scarsa trasparenza e farraginosità di una fondazio...
LAMURA (A.N.): METROPOLITANA LEGGERA, CON L’INCAPACITA’ DI IERVOLINO E SOCI SI RISCHIA DI PERDERE I FINANZIAMENTI DEL CIPE !!
Il Consigliere di AN CARLO LAMURA, componente della Commissione MOBILITA’ E TRASPORTI del Consiglio Comunale di Napoli, ha dichiarato: “I disastri annunciati della circolazione automobilistica determinatisi in città con l’apertura contemporanea di cantieri di lavoro in via Arcoleo, nella Galleria Vittoria, e, prossimamente al Corso Umberto, dimostrano inequivocabilmente “lo stato confusionale” nel quale si trovano Sindaco e Assessori del Comune di Napoli che, in assenza di comunicazioni preventive e della necessaria informazione alla cittadinanza, hanno disposto con eccessiva leggerezza la chiusura ad horas di arterie nevralgiche della città, determinando la paralisi totale della circolazione. Tuttavia –aggiunge Lamura- un problema ancora più serio e drammatico si è determinato in questi giorni in ordine alla mobilità e ai trasporti nella città di Napoli; questione che è stata volutamente sottovalutata e sottaciuta dall’Amministrazione comunale rispetto alla gravità della materia. Mi riferisco alla mancata approvazione da parte del CIPE del progetto per il completamento della Linea 6 nella tratta Mergellina – Piazza Municipio. E’ questa un’opera – continua Lamura- che, una volta ultimata, sarà indispensabile per i trasporti e la mobilità in città. Ed è per questo motivo che a nome di Alleanza Nazionale,avevo denunciato l’inutilità della inaugurazione effettuata in Pompa Magna dal Presidente Prodi nello scorso mese di gennaio rispetto ad un’opera di soli due Km che, nel percorso inaugurato da Piazzale Tecchio a Mergellina, rappresentava un doppione inutile della ferrovia Cumana e della stessa Linea 2 della Metropolitana di Napoli. Denunciammo altresì, con grande preoccupazione, il pressapochismo e la superficialità manifestata dall’Amministrazione comunale, che non aveva ancora né le idee chiare circa la continuazione del progetto, né una ipotesi progettuale realizzabile in tempi rapidi e certi. Alleanza Nazionale –prosegue Lamura- è convinta che il CIPE non abbia esaminato volutamente il progetto per il prolungamento della Linea 6 presentato da Ansaldo e Comune di Napoli perché, allo stato, non può parlarsi di progetto esecutivo ma piuttosto di una ipotesi progettuale ancora confusa e improbabile che non poteva che essere respinta dal CIPE, con conseguente perdita dei finanziamenti. Chiederò al Sindaco –conclude Lamura- e agli Assessori competenti di poter visionare immediatamente i progetti per il completamento della Linea 6 e di chiarire al Consiglio Comunale e all’intera città i tempi e le modalità di completamento dell’opera, al fine di evitare le inutili pagliacciate delle inaugurazioni ad effetto che si traducono, a distanza di tempo, in fallimenti ripetuti e in clamorosi ripensamenti, cui i napoletani sono ormai abituati”.